Cabine + confort.

CIS. Équipement optimal.

Dans sa version standard, l'AXION est équipé de distributeurs mécaniques et du CLAAS INFORMATION SYSTEM (CIS). L'écran CIS offre une parfaite ergonomie de commande dans un format compact : tous les réglages peuvent être facilement effectués au moyen du bouton rotatif et de la touche ESC. Deux distributeurs électro-hydrauliques sont également disponibles en option pour le chargeur frontal sur la version CIS. Ils se commandent via l'ELECTROPILOT sur l'accoudoir.

CIS+. Équipement supérieur.

La version CIS+ séduit par sa grande lisibilité et son intuitivité. Dotée d'une agréable simplicité, elle offre toutes les fonctions nécessaires et les automatismes assurant un travail facile et efficace. Elle est disponible avec la transmission à variation continue CMATIC ou la boîte de vitesses à rapports sous charge HEXASHIFT. Le grand écran couleur CIS de 7 pouces intégré au montant avant droit associe les possibilités d'affichage et de réglage de la transmission, des distributeurs électro-hydrauliques, des touches de fonction et de la gestion des fourrières CSM.

CEBIS. Équipement complet.

Avec une transmission HEXASHIFT ou CMATIC : la version CEBIS se distingue par ses distributeurs électro-hydrauliques et surtout par son terminal CEBIS avec écran tactile de 12". Outre des automatismes étendus comme la gestion des fourrières CSM, l'image de la caméra sur le terminal, le pilotage des outils ISOBUS, le CEMOS pour les tracteurs et la priorisation des distributeurs, elle propose également bien d'autres fonctions : le CEBIS répond à tous les besoins. Tous les réglages peuvent être effectués en quelques secondes grâce à la commande tactile et aux menus intuitifs.

● De série □ Disponible – Non disponible

Toutes les commandes essentielles sont intégrées à l'accoudoir :

1. Levier multifonctions CMOTION
2. Commandes du mode d'avancement, changement de gamme et deux mémoires de régime moteur avec réglage précis
3. Terminal CEBIS à écran tactile de 12"
4. ELECTROPILOT avec deux distributeurs double effet et deux touches de fonction
5. Commandes du CEBIS
6. Réglage de la profondeur de travail des relevages avant et arrière
7. Activation des prises de force avant et arrière
8. Accélérateur à main
9. Position neutre de la transmission, activation du relevage avant
10. Distributeurs électro-hydrauliques
11. Engagement des 4 roues motrices, blocage du différentiel, automatisme de prise de force, suspension du pont avant
12. Interrupteurs principaux : batterie, distributeurs électro-hydrauliques, CSM, système de guidage

L'accoudoir se règle en longueur et en hauteur pour s'adapter aux besoins du conducteur.

Agencement optimal des commandes.

Sur toutes les définitions de cabine, les molettes et boutons intégrés au montant arrière droit de la cabine permettent de commander toute une série de fonctions :

1. Présélection des régimes de prise de force
2. Réglages du relevage arrière
3. Affichage de l'état du relevage arrière
4. Commande électro-hydraulique du relevage arrière

Levier multifonctions CMOTION. Tout sous la main.

Avec le CMOTION, CLAAS propose un concept permettant d'optimiser la commande des principales fonctions de l'AXION. La commande avec le pouce, l'index et le majeur permet de ménager la main du conducteur, son bras reposant confortablement sur l'accoudoir rembourré.

Terminal CEBIS.

Commande claire et rapide.

L'écran de 12" du CEBIS offre une vue d'ensemble claire des réglages et de l'état de fonctionnement du tracteur grâce aux symboles intuitifs et aux codes couleurs. Les menus du CEBIS et l'écran tactile permettent d'effectuer tous les réglages en quelques étapes seulement. Particulièrement pratique, la fonction DIRECT ACCESS est matérialisée par la silhouette de la machine. Il suffit d'appuyer dessus pour accéder directement à l'écran souhaité.

Pilotage des outils ISOBUS intégré.

• Navigation intuitive dans le CEBIS à travers les outils ISOBUS, l'écran du mode route et l'écran du mode champ
• Affichage clair de l'outil ISOBUS sur la partie centrale de l'écran
• Branchement de l'outil ISOBUS à l'avant ou à l'arrière et démarrage
• Commande directe de jusqu'à dix fonctions ISOBUS par le biais des touches de fonction du CMOTION

Fonction d'affichage de l'image de la caméra.

• Affichage de jusqu'à deux images de caméra dans la zone voisine
• Commutation entre la silhouette de la machine, l'image de la caméra 1 et l'image de la caméra 2 sur la partie centrale de l'écran

1. DRIVESTICK pour la commande des transmissions HEXASHIFT ou CMATIC
2. Commande du relevage arrière et de deux touches de fonction, p. ex. pour activer la gestion des fourrières CSM
3. Accélérateur à main, deux mémoires de régime moteur, GPS PILOT, entraînement des quatre roues motrices et blocage de différentiel
4. Commande en croix ELECTROPILOT avec deux touches de fonction et touches pour l'inversion du sens d'avancement
5. Commandes de la transmission et activation des fonctions hydrauliques
6. Distributeurs électro-hydrauliques
7. Réglage de la profondeur de travail du relevage arrière
8. Activation des prises de force avant et arrière et automatisme de prise de force arrière
9. Activation de la suspension du pont avant

Avec la version CEBIS, mais aussi avec la version CIS+.

• Réalisation ou activation du réglage individuel du débit et de la temporisation des distributeurs
• Réglage en continu de l'automatisme de prise de force selon une hauteur de relevage définie
• Mémorisation et activation de quatre séquences de gestion des fourrières CSM
• Commande des outils ISOBUS via les touches de fonction du tracteur
• L'outil commande le tracteur : avec l'ICT (Implement Controls Tractor) sur les presses à balles parallélépipédiques QUADRANT ou les remorques autochargeuses combinées CARGOS

1. DRIVESTICK pour l'utilisation de la boîte de vitesses à rapports sous charge HEXASHIFT
2. Commande du relevage arrière et de deux touches de fonction
3. GPS PILOT et deux mémoires de régime moteur
4. Accélérateur à main
5. Réglage précis des mémoires de régime moteur
6. Commandes de la transmission, passage automatique des rapports HEXACTIV
7. ELECTROPILOT
8. Réglage de la profondeur de travail du relevage arrière
9. Activation des prises de force avant et arrière
10. Distributeurs mécaniques

Un peu de doigté et le tour est joué : commande de la transmission HEXASHIFT.

Le DRIVESTICK s'utilise de façon intuitive et permet le contrôle total de la transmission HEXASHIFT. Avec le DRIVESTICK, finies les commandes compliquées et laborieuses. Désormais, il suffit d'un peu de doigté pour que la conduite devienne un jeu d'enfant.

L'accoudoir ergonomique par excellence.

Les nombreux réglages de l'accoudoir multifonctions lui permettent de s'adapter à chaque conducteur qui trouve ainsi une position de conduite efficace et détendue. Il est le fruit d'analyses ergonomiques approfondies : les fonctions fréquemment utilisées se trouvent sur l'accoudoir tandis que les moins utilisées se trouvent sur la console droite.

Une question de réglage.

Une molette est disponible pour chaque distributeur. Elle permet de sélectionner les différentes fonctions possibles pour chaque distributeur :

• Position IIII de la molette : Pression – / Neutre / Pression + / Position flottante
• Position III de la molette : Pression – / Neutre / Pression +
• Position verrouillage de la molette : distributeur verrouillé en position de pression pour un fonctionnement permanent ou une position neutre

CLAAS INFORMATION SYSTEM (CIS).

La version CIS propose l'écran intégré au tableau de bord. L'affichage de la transmission HEXASHIFT sur le montant avant droit reprend toutes les informations sur la transmission.

Version CIS+ :

Le design moderne de l'écran couleur 7" du CIS sur le montant droit propose au conducteur des informations complètes sur la transmission, les distributeurs électro-hydrauliques et les touches de fonction. Les réglages s'affichent en partie basse sur l'écran couleur du CIS. Les menus intuitifs et les symboles explicites facilitent la navigation.

Sur les deux versions de cabine, les réglages peuvent être facilement effectués avec le bouton rotatif et la touche ESC sur le volant.